推薦車型五:東風悅達起亞-K2
| 指導價 | 7.29-10.99萬元 |
| 讓利幅度 | 4000-8000元 |
| 2月銷量(第五名) | 8367臺 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
與K5同樣,出自彼得•希瑞爾手下的K2,側面平直而簡單線條將車身分為上下兩層,使其在視覺感上更具運動氣息,而前翼子板上的鯊魚腮更是有效提升整體運動氛圍,雖然其只是裝飾件并沒有什么實際用途,但作為小型家用車來說,這也算難能可貴了。
相比K2的外觀,車內同樣顯得簡潔而精致,上下雙色的儀表臺無論做工還是用料,都值得稱贊,甚至在中間的空調出風口上方還采用了小面積的皮質材料覆蓋,使其看上去更具質感。而在造型方面也并沒有任何復雜的線條,所有設備都中規中矩的被安放在中央,使前排乘客觸手可得,操作非常方便。
在乘坐空間方面,2570mm的軸距的確起了不可或缺的作用,即便前排乘客(身高1.74米)調整至舒適坐姿后,后排腿部空間仍可保持1拳以上的距離。另外,K2的真皮座椅還全部采用了打孔工藝,在透氣性方面有較大提升。
在動力總成的選擇上,起亞為其搭載了一臺名為“伽馬”的CVVT發動機,并提供兩種排量,其中1.6L發動機的最大功率:95/6300(kw/rpm),最大扭矩:155/4200(Nm/rpm)。1.4L發動機的最大功率:82/6300(kw/rpm),最大扭矩:135/5000(Nm/rpm)。
作為小型家用車行列中的新鮮血液,K2的確值得稱贊,動感十足的外觀、用料上乘的內飾等等,這些都讓它擁有足夠的競爭力,而面對競爭激烈的市場,韓國車優異的性價比或許將在K2上再次顯現,因此它將更實際的向標桿靠攏。
推薦車型六:昌河鈴木北斗星
| 指導價 | 3.68-5.80萬元 |
| 讓利幅度 | 3000-5000元 |
| 2月銷量(第六名) | 6307臺 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
北斗星X5前臉設計非常簡潔,左右兩側碩大的頭燈讓整體看起來炯炯有神,下保險杠的造型采用了當下一些流行的元素,看起來絲毫沒有呆板的感覺。同時采用了鍍鉻裝飾的中網結構,倒梯形的輪廓和鍍鉻裝飾條使得前臉更顯年輕化,也把整個前臉的設計勾勒了出來。
內飾的設計也秉承了北斗星的家族設計元素,黑色的內飾顏色看起來十分的穩重。中控臺采用豎長條造型,邊框有啞光銀色裝飾條包裹,讓整體感更強。多媒體控制面板和空調調節按鈕的設計緊湊而不乏精致,只是按鍵觸控和旋鈕的阻尼感不強,操作還算簡便。
重點還是來說一下這輛車的駕乘空間,新款的北斗星X5的軸距達到2485mm,相比老款產品增加150mm,這一成績在同級車型中占優勢,經過我們實際的測試,其內部的駕乘空間能滿足日常駕駛需要了。
后排座椅可以通過后背上的按鈕向前、向后調節,當我們把座椅的頭枕拆除并把后排座椅的靠背完全向前翻倒之后,北斗星X5即可產生一個大于2個立方米的超大儲物空間(常規容積890L),圖中的體驗者可以輕松的躺在車內,這對于搬運大件物品會很有幫助。
北斗星X5沿用了老款車型經典的K14B發動機,該發動機是日本鈴木世界戰略級四缸發動機,采用頂置雙凸輪軸,通過昌河鈴木的優化,效能有所提升,最大功率為71kW,峰值扭矩可達120Nm,百公里綜合油耗僅5.3L,經濟性能非常出色,與之匹配的是一款5速手動變速器。
總體來說,北斗星X5的表現也是令人滿意的,當然了,對于一輛預計售價在5-6萬元人民幣之間的合資品牌小車我們不能要求更多,雖然這款車在許多地方還有需要提高的地方,但是在駕乘空間、后備廂空間上的優勢也足夠明顯,加上不錯的駕駛感,相信這款北斗星X5未來能在自己的領域大顯身手。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。